
ONSDAGEN DEN 9 FEBRUARI 2011
Jämtlands kommunikationsled - resa från kust till kust
Anders Jakob Thomée, föddes 1812 i Ramlösa och avled 1874. Han var landssekreterare i Jämtlands län 1846-56 och hade en vision.
Han kämpade för genomförandet av Jämtlands kommunikationsled mellan Sundsvall och Trondheim. En led som skulle frakta varor och personer från kust till kust. Ångbåtstransporter skulle varvas med hästskjutsar. Entusiasmen var stor i Jämtland för detta projekt. Thomée arbetade oförtrutet för Norrlands utveckling, särskilt för industri och kommunikationer.
Han köpte 1853 Åflohammars bruk (manufakturverk) i Offerdals socken. Bruket hade stor avsättning på Norge. Thomée insåg snart nödvändigheten av att anlägga en större farled genom Jämtland. Genom Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen hade det företagits en undersökning av Jämtlands kommunikationsled, "som består i omväxlande landt- och sjöväg". Som ombud för Norrlands bruksägare i borgarståndet vid 1856-57 års riksdag kunde han kraftigt arbeta för anslag till denna farled, som genom hans oförtrutna nit genomfördes och avslutades genom Jämtland 1863. Hela leden var klar 1870.
Starkt upptagen af enskilda affärer, tog han 1856 avsked från sin tjänst, men föll 1857 offer för den stora ekonomiska kris, som då inträffade. Han fortsatte dock att arbeta för bra kommunikationer, särskilt Tvärbanan genom Jämtland och andra norrländska banor. Tågens tid var på väg.
Thomée utgav och redigerade 1869-74 den mycket ansedda tidskriften "Norrland och dess framtid". Det av Thomée 1872 stiftade "Sällskapet för Norrlands väl" reste 1895 ett minnesmärke, en 13 fot hög sten, omgiven av fyra granitpelare över honom. Minnesmärket restes nära Mörsils järnvägsstation, där Jämtlands kommunikationsled korsade nuvarande järnvägen.
Kampen förs fortfarande för att få en fungerande elektrifierad järnvägsförbindelse från kust till kust.
Du kan läsa mer om Thomée, hans visioner och Jämtlands kommunikationsled i Jamtlis arkiv.
Han kämpade för genomförandet av Jämtlands kommunikationsled mellan Sundsvall och Trondheim. En led som skulle frakta varor och personer från kust till kust. Ångbåtstransporter skulle varvas med hästskjutsar. Entusiasmen var stor i Jämtland för detta projekt. Thomée arbetade oförtrutet för Norrlands utveckling, särskilt för industri och kommunikationer.
Han köpte 1853 Åflohammars bruk (manufakturverk) i Offerdals socken. Bruket hade stor avsättning på Norge. Thomée insåg snart nödvändigheten av att anlägga en större farled genom Jämtland. Genom Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen hade det företagits en undersökning av Jämtlands kommunikationsled, "som består i omväxlande landt- och sjöväg". Som ombud för Norrlands bruksägare i borgarståndet vid 1856-57 års riksdag kunde han kraftigt arbeta för anslag till denna farled, som genom hans oförtrutna nit genomfördes och avslutades genom Jämtland 1863. Hela leden var klar 1870.
Starkt upptagen af enskilda affärer, tog han 1856 avsked från sin tjänst, men föll 1857 offer för den stora ekonomiska kris, som då inträffade. Han fortsatte dock att arbeta för bra kommunikationer, särskilt Tvärbanan genom Jämtland och andra norrländska banor. Tågens tid var på väg.
Thomée utgav och redigerade 1869-74 den mycket ansedda tidskriften "Norrland och dess framtid". Det av Thomée 1872 stiftade "Sällskapet för Norrlands väl" reste 1895 ett minnesmärke, en 13 fot hög sten, omgiven av fyra granitpelare över honom. Minnesmärket restes nära Mörsils järnvägsstation, där Jämtlands kommunikationsled korsade nuvarande järnvägen.
Kampen förs fortfarande för att få en fungerande elektrifierad järnvägsförbindelse från kust till kust.
Du kan läsa mer om Thomée, hans visioner och Jämtlands kommunikationsled i Jamtlis arkiv.

RSS
Logga in
Kommentarer
Lämna din kommentar